“我在约六年前加入 SCS，加入道路部门担任 3D 艺术师。两年后，我转至车辆团队。我从建模 AI 车辆开始，随后负责货物，并逐渐转向帮助卡车方面的工作。目前，我是一名高级车辆美术师并专注于客车。这是我第一次不仅协助项目工作，还亲自从头到尾规划与执行车辆的内外饰设计。这是一项巨大的挑战，我与一支优秀的专家团队共同工作。我真心希望在这项DLC未来推出时能够收获大家的喜爱。”
Vladimír - 3D 图形设计师 - 车辆
“我在约三年前开始在 SCS 工作，在外包部门担任 3D 图形设计师，负责地图DLC的3D资产质量。大概一年前，我实现了自己的梦想，加入了车辆部门。我在新岗位上的第一个项目是 MAN Lion's Coach 模型。我对我们游戏的这个新方向和我正在制作的实际模型感到无比兴奋。我希望玩家们将会喜欢这项DLC，我已经在期待看到大家的第一反应了。”
雷达卡
团队由8人组成，公司其他成员也时不时地为该项目做出贡献，从程序员、游戏设计师、3D 图形设计师，到测试人员。一起来见见他们吧！
“大家也许在‘北欧地平线 - 与团队会面’内容中曾认识我，当时我介绍了在 SCS 的经历及我目前的岗位。在北欧地平线开发期间，我开始每周投入一天时间在客车这个副项目上，该项目已经运行了很长时间，但一直缺少实质性的开发进展。逐渐地，我开始组建团队，与厂商合作并获得授权，随后这个小的副项目几乎变成了我的全部工作内容。管理地图DLC的经验现在对这个项目而言非常有用，即便两者看起来不太类似，因为在客车项目中也有许多地图方面的工作，例如修改客车站、客车站点和边境口岸。我很高兴组建了一支优秀、专注的团队，并且该项目正在以应有的速度推进。”
“在我刚开始担任巴士司机的时候，我从未想过有一天会为一款电脑游戏测试客车。作为一名拥有多年的真正的巴士驾驶经验的人，我了解自动变速箱的运作方式，车辆在紧急制动时的表现，以及满载状态在山坡上起步的表现。正是这些经验让我努力将这些内容融入测试之中，使 ETS2 的客车驾驶体验尽可能贴近现实。但测试工作也包括检查所有功能细节，无论是车辆动态、操控、音效，还是图像细节。这将我的现实世界与虚拟世界相连接，让我有机会为全世界玩家呈现尽可能真实的客车体验做出贡献。”
“我在 SCS 研究&游戏开发部门工作了一年零一个季度，从一开始就参与客车项目。我为同事们准备材料与参考资料，例如，用于在游戏中构建真实的客车站的材料，我还参与游戏内现有客车站的重新设计。我投入了大量时间游玩我们工作室的老游戏——巴士驾驶员（Bus Driver），所以我非常期待 ETS2 中的客车。”
“我在 SCS Software 担任程序员已有接近十二年时间。我的职业生涯开始于开发我们的地图编辑器和各种内部工具，支持我们游戏开发流程的核心。随着时间的推移，我逐渐转向游戏功能开发，这让我能够直接为玩家们的驾驶体验做出贡献。现在，我很高兴成为一项全新内容的一员 - 将客车引入游戏。这项内容为游戏性带来新的可能性，我非常高兴有机会帮助构建这个新方向。我期待看到玩家们如何享受客车带来的新挑战。”
“我在约六年前加入 SCS，加入道路部门担任 3D 艺术师。两年后，我转至车辆团队。我从建模 AI 车辆开始，随后负责货物，并逐渐转向帮助卡车方面的工作。目前，我是一名高级车辆美术师并专注于客车。这是我第一次不仅协助项目工作，还亲自从头到尾规划与执行车辆的内外饰设计。这是一项巨大的挑战，我与一支优秀的专家团队共同工作。我真心希望在这项DLC未来推出时能够收获大家的喜爱。”
“我在约三年前开始在 SCS 工作，在外包部门担任 3D 图形设计师，负责地图DLC的3D资产质量。大概一年前，我实现了自己的梦想，加入了车辆部门。我在新岗位上的第一个项目是 MAN Lion's Coach 模型。我对我们游戏的这个新方向和我正在制作的实际模型感到无比兴奋。我希望玩家们将会喜欢这项DLC，我已经在期待看到大家的第一反应了。”
“我的职业生涯开始于教授游戏制作。后来，我开始努力在晚上创作游戏。在历经无数个夜晚及数个团队的破裂后，我接受了为他人的游戏工作的事实。我从未想过 SCS 拥有如此优秀的企业文化，也未曾想过这家公司会如此开放地为人才寻找最佳发展空间。我的建议得到采纳。所以，我为地图制作了一些新的游戏功能，并提议为我们的地图编辑器带来创新，设计了新的游戏功能，为驾驶学院做出了重要贡献，以及打造了用户体验与用户界面设计功能。现在，我有机会为一项‘游戏中的游戏’做出贡献 - 我正在为客车项目设计游戏机制、用户体验与用户界面。我们拥有很大的自由度，只受限于游戏本身的限制，再次需要提到的是，这一切都是新鲜的、令人激动的。”
我们希望大家喜欢这次关于目前正在为 ETS2 开发这项扩展包的团队的深入了解。别忘记
提升卡
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变色卡
千斤顶
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